皆様こんにちは。
コロナで航空会社がキツいのはもはや周知の事実。
日本だと国内線でなんとか頑張ってる訳ですが、国によっては国土が狭く国際線に頼ってる航空会社も多いです。シンガポール航空とか香港のキャセイパシフィック航空とかね。
これらの航空会社はホント大変ですよね・・・
その影響は潤沢なオイルマネーを元に豪華な機材とサービスを提供していた中東の航空会社にも現れています。
中東は立地を活かして世界のハブ空港になろうとしていたわけですが、国際線需要がこうも低迷しているとその影響はより大きいものでしょう。
残念ながらエミレーツとカタール航空から残念なお知らせが発表されています。
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エミレーツ航空
エミレーツ航空の変化は提携航空会社の特典航空券でファーストクラスを廃止するというものです。
Book your First Class award travel with Emirates by March 31, 2021. Beginning April 1, 2021, Emirates will no longer allow partner access to First Class award bookings. Mileage Plan members can continue to redeem on the Emirates’ award-winning Economy Class and Business Class.
https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/how-to-earn-miles/airline-partners/emirates?lid=mileageplan:airline-partner-overview:EK
エミレーツ航空といえば空飛ぶホテルと称されるA380を世界一持っている航空会社で、ファーストクラスにはなんとシャワールームがあるという他には無い体験ができるのが特徴です。
引用元：https://www.emirates.com/media-centre/category/a380
これが機内なんですよ？信じられませんよね。
もちろんお値段もびっくりするくらい高いので庶民に乗ることは不可能と言ってしまっていいくらいなのですが、エミレーツ航空はJALと提携しているおかげでJALマイルを使ってエミレーツ航空のファーストクラスを予約することができたんです。
JALマイルを使ってエミレーツのファーストクラス特典航空券の発券に必要なマイル数はこんな感じ。
| 旅程距離(マイル) | マイル数 | 路線例(往復) |
| 1〜1,000 | 36,000 | |
| 1,001〜2,000 | 45,000 | |
| 2,001〜4,000 | 65,000 | |
| 4,001〜6,000 | 90,000 | |
| 6,001〜8,000 | 120,000 | |
| 8,001〜10,000 | 135,000 | 東京(大阪)-ドバイ |
| 10,001〜12,000 | 145,000 | 大阪-ドバイ-アンマン |
| 12,001〜14,000 | 165,000 | 東京-ドバイ-アンマン |
| 14,001〜20,000 | 190,000 | 東京(大阪)-ドバイ-ロンドン |
東京-ドバイ間の区間マイルが4,957マイルも離れている関係で日本発着だと必要マイル数も多め。
とはいえドバイだけなら135,000マイルなのでクレジットカードを上手く使えば貯めること自体は現実的なラインでした。
残念ながら今後はJALマイルを使ってファーストクラスは発券できなくなってしまいます。
変更日は2021年4月1日以降となっております。
もし乗る予定がある方は2021年3月31日までに予約しておきましょう。
なお、コロナ前であればドバイ-マスカット間のフライトで36,000マイルで発券ができました。
これやってみたかったなぁ・・・
なお、ビジネスクラスであれば今後も発券は可能。
| 旅程距離(マイル) | マイル数 | 路線例(往復) |
| 1〜1,000 | 24,000 | |
| 1,001〜2,000 | 30,000 | |
| 2,001〜4,000 | 42,000 | |
| 4,001〜6,000 | 60,000 | |
| 6,001〜8,000 | 80,000 | |
| 8,001〜10,000 | 85,000 | 東京(大阪)-ドバイ |
| 10,001〜12,000 | 100,000 | 大阪-ドバイ-アンマン |
| 12,001〜14,000 | 110,000 | 東京-ドバイ-アンマン |
| 14,001〜20,000 | 130,000 | 東京(大阪)-ドバイ-ロンドン |
mosariも2018年の夏にJALマイルを使ってエミレーツ航空のビジネスクラス特典航空券を発券しています。
サービスはイマイチでしたが、機材の豪華さは流石の一言。
個人の座席毎にミニバーがついてたりね。
ただ機内にはバーラウンジがあるので余裕があればそっちまで飲みに行ってもいいです。
あーいかん。
乗りたい。A380に乗りたいぞーーーーっ！
カタール航空
カタール航空の変化はビジネスクラスに「座席指定とラウンジが含まれない」予約クラスが誕生しました。
新しい料金は「ビジネス Classic」です。
赤枠で囲った部分が「ビジネス Classic」で赤線を引いた部分に座席指定が「搭乗手続き時にお座席の選択」となっていることがわかります。
また、他のクラスでは記載のある「ラウンジアクセス：無料」の文字が無くなっていることがわかります。
その他獲得できるマイルも減っていますし、キャンセル料金も高くなっています。
その代わり1万円(片道)安くなっています。
うーん、どうなんでしょうね。
ビジネスクラスなのでそこまでのハズれ席は無いと思いますが、せっかくビジネスクラスに乗るなら座席は選びたいですよね。
ラウンジもせっかくカタール航空のビジネスクラスに乗るなら「アル・ムルジャン ビジネスラウンジ」に入りたいですよね。
噴水の上に向かって螺旋階段を登っていくのはとても気分がよかったです。
「あ、俺、勝ったわｗ」みたいなことを当時思いました。（何に 笑）
選択肢が増えることはいいと思いますが、いつの間にか新しい料金体系がいままでの金額にすり替わり、実質値上げみたいなことにならないことを願います。
既に新しい料金体系が始まってしまっているので、果たして安くなったのかはもう誰にもわからない・・・
まぁこのタイミングなのでそういうことなんでしょう・・・はい。
今のところ特典航空券では座席指定ができると海外のサイトで報告があるようです。
カタール航空はJALと同じワンワールド加盟航空会社なのでJALマイルを使って特典航空券を発券することができます。
mosariも昔JAマイルで発券して飛んでいます。
B777は座席間が異様に広くとても快適で、mosari嫁が今でも一番好きと言っているくらいです。
しかも今はQスイートと呼ばれるダブルベッドも登場しておりますます魅力的になっています。
引用元：https://www.facebook.com/qatarairways/
mosariも今年乗る予定でしたが、コロナのせいでキャンセル。ほんと悲しい。
予約編
キャンセル編
そんな訳で今の所は特典航空券ならば安心ということでしょう。
特典航空券にまで反映されないことを祈ります・・！
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まとめ
エミレーツ航空は提携航空会社のマイルを使ったファーストクラス特典航空券を2021年4月1日以降廃止します。
引き続きビジネスクラスは発券可能です。
カタール航空は座席指定とラウンジアクセスが含まれないビジネスクラスの料金体系を追加しています。
特典航空券は今の所セーフ。
わかってはいましたがコロナの影響が出てきてますね。
コロナ前はグローバル化の名のもとに旅行者は増加、それに伴い航空会社も新規材、新サービス、新路線に積極的でした。
今後は残念ながらどんどん削られていくでしょうね。
こんなことになるなんて思いませんでしたねホント。
もしかしたら以前話題になった立ち乗り席とかも登場してくるかもしれませんね(；´∀｀)
Standing aircraft seats: Airlines stand to cash in on Aviointeriors ultra economy seats
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うーん、めっちゃ狭いですね 笑
流石に国際線でこれは無いか。
マイルはエミレーツ航空のように突然使えなくなったり必要マイル数が増えたりするので溜め込みすぎは危険ですが、あるとやっぱり嬉しいんですよね。カタール航空の改悪も特典航空券ならいったん関係無さそうですし。
さじ加減が難しいところですがmosariは引き続きマイルを使った特典航空券を目指してせっせとマイルを貯めようと思っています。
今だと↑の記事でマイルを一気に獲得可能。
興味のある方はどうぞ。
それでは！
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