2018年JGC修行に暗雲か？FLYONボーナスキャンペーンの延長が発表されない

皆様こんにちは。

2017年も残りわずかですね。

この時期になってくると翌年にJALグローバルクラブ（JGC）修行を目指す方がそわそわする出来事があります。

• FLY ONポイントプレゼントキャンペーン
• JALカード会員限定 初回搭乗 FLY ON ポイント ボーナスキャンペーン

それがこの2つのボーナスキャンペーンが来年も実施されるか・・・ということ。

これがあるかないかで大きく効率が変わってきます。実施されないとなると計画を見直さないといけません。

確か2015年に初めて実施され、2016年、2017年と延長されてきました。

なのでこれから修行しようと思った場合、どうしてもキャンペーンありきで考えてしまうと思います。

JGC修行2018年おすすめルート考察！JAL上級会員を目指そう

2017年11月26日

まずは、おさらい。

FLY ONポイントプレゼントキャンペーン

引用元：https://www.jal.co.jp/121campaign/flyon_bonus/

予約運賃に応じて0～400FOP獲得できるキャンペーンです。代表的な予約クラスですと、

※パッケージツアーは0なので注意

このキャンペーンがあるおかげで最大で片道400FOP多く手に入れることができます。往復で800FOPですから馬鹿にできません。特に国内線の場合、先得と特便の差額が1000円程しかない場合もありますので、注意してみてください。

JALマイレージバンク – FLY ON ポイントプレゼントキャンペーン

JALカード会員限定 初回搭乗 FLY ON ポイント ボーナスキャンペーン

引用元：http://www.jal.co.jp/121campaign/flyon_bonus_jalcard/

これはシンプルでわかりやすいです。

JAL便に初回搭乗時に5,000FOPがもらえるというものです。

これがあるので実質45,000FOPでサファイア達成＝JGC修行完了となります。

2016年にJGCプレミア、JGCダイヤモンド達成の方は更にボーナスで3,000FOP手に入るというおまけ付きでした。

JALマイレージバンク – JALカード会員限定 初回搭乗 FLY ON ポイントボーナスキャンペーン

はい、どちらも素晴らしいキャンペーンですね。搭乗回数によりますが、両方合わせると5,000FOP〜10,000FOPほどボーナスで手に入るわけですから、これがなくなったらいかに影響が大きいかわかるかと思います。

FOPの単価はルートによって大きく変わってきますが、高効率とされる＠7円で計算しても35,000円〜70,000円ほど修行コストが増えることになります。標準的な＠10円程度で見れば、50,000円〜100,000円です。

もちろん航空券の費用だけでなく、空港までの移動コストや宿泊が伴うのであれば宿泊費、さらには日数も余分にかかるわけですから見た目以上に負担が大きくなることは間違いありません。

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2018年も実施されるんだよね？

はい、これは現時点では誰にもわかりません。

mosariが何を不安に思っているかというと、2017年の延長発表が昨年だと11月7日だった。という点に尽きます。

2016年の延長発表日は細かく覚えていないのですが似たようなタイミングだったと思います。

本記事執筆時点で2017年11月18日です。

サラリーマンの皆様ならわかると思いますが、大人ってのは特に理由が無ければ同じような日程で予定を組むもんなんです。社内を通すのが面倒だから。昨年同様と言えばとりあえず通るんです。

だから不安なのです。

もしキャンペーンが延長されなければ実質的にJALが上級会員の数を抑制し始めた。ということになります。

ANA側の話ですが、既に抑制に向けてPP（JALで言うFOP）獲得ルールの変更が発表されています。

修行に影響有？ANAが国際線国内線区間のPP積算率変更

2017年8月20日

あちらはラウンジが芋洗い状態とあちらこちらで聞くのでもう飽和状態なんでしょうね。

もちろん上級会員の囲い込みは重要なのでそこまで大きな大改悪をいきなり実施することは無いと思いますが緩やかに抑制に向かっていくのでしょうね。

とはいえ、1個だけ気になる点もあります。

予約システムの刷新

それは2017年11月16日に行われた予約管理システムの切り替えです。

JALの予約管理システムは40年以上前に作られた「JALCOM（ジャルコム）」を増改築しながら使っていましたが、この度スペインのアマデウス社が提供するクラウドサービス「Altea（アルテア）」に切り替えました。

聞きなれない方も多いと思いますが、世界中の航空会社がこぞって採用する超一流のシステムです。

見てくださいこの圧倒的な採用率。

引用元：http://www.amadeusjapan.co.jp/community-platform/index.html

多くの航空会社に採用されるということは、それだけ多くのフィードバックを受けることができるのでシステムの精度も高まりますし、航空会社間の連携もシームレスになります。

特に航空会社は乗継やコードシェアという点でシステム間連携は非常に重要です。

シームレスに繋がればWEB上でパパっと予約できるようになりますから。

大きく発表されていませんが、システム切り替え後JMB提携航空会社の特典航空券のWEB予約可能な航空会社が増えています。

JALのマイルを使って他社の特典航空券を取ろうと思ったら今までは電話予約が基本でした。

例外的に下記5社だけがWEB上で予約できるといった非常に脆弱な仕組みでした。

• アメリカン航空
• ブリティッシュ・エアウェイズ
• キャセイパシフィック航空/香港ドラゴン航空
• カンタス航空
• エールフランス航空

それが見てください。システム切り替え後は11社と倍増しています。

※見切れてしまっていますが、バンコクエアウェイズも可能です。

• アメリカン航空
• ブリティッシュ・エアウェイズ
• キャセイパシフィック航空/香港ドラゴン航空
• フィンエアー
• イベリア航空
• カンタス航空
• カタール航空
• S7航空
• スリランカ航空
• エールフランス航空
• バンコクエアウェイズ

青字＝新規取扱

便利になりましたね。はい。

カタール航空はエミレーツ航空の影に隠れた穴場シートだったのですが、WEBで予約可能になると利用者増えちゃうでしょうね。2015年は3ヶ月前にもかかわらず8月のヨーロッパ行きビジネスクラス特典航空券があっさり取れて非常に助かったんですよね。個人的には残念だったりしますｗ

カタール航空でヨーロッパ行きビジネスクラス特典航空券を予約！

2016年4月30日

だってカタール航空のシート素晴らしすぎるんですもんｗ

欧州旅行1日目　カタール航空ビジネスクラス搭乗記、成田‐ドーハ

2016年8月15日

欧州旅行2日目　ドーハ乗継とアル・ムルジャン ビジネスラウンジ

2016年8月16日

欧州旅行2日目　カタール航空ビジネスクラス搭乗記　ドーハ-パリ

2016年8月21日

さて、少し話がそれてしまいましたが、このようにシステムの切り替えは我々ユーザーにとってもメリットが大きいので大歓迎なのですが、やはり現在も挙動がおかしい部分が多々あります。再ログインしないとエラーが出てしまったり。

多分裏側はもっとぐちゃぐちゃのはずです。それだけ基幹システムの移管というのは上手くいかないものです。JALの広報は特にトラブル無く・・・なんて発表しているみたいですが。実際はコール回線が埋まってしまっていたりと現場レベルでは混乱が起きているのが実情です。

搭乗不能にならなかったのだけは幸いです。

ということで、そんな大規模システム移管の前に余計なことをしている余裕なんてないわ！ってので後ろだ押しになっているだけの可能性もあります。

引き続き情報はウォッチしていきますので、続報が入り次第お伝えしたいと思います。

それまでは下記の記事を参考に基本ルートのおさらいでもどうぞ。

JGC修行2017年おすすめルート考察！JAL上級会員を目指そう

2016年11月13日

無事に延長されたので2018年版アップしました。

JGC修行2018年おすすめルート考察！JAL上級会員を目指そう

2017年11月26日

それでは〜